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对于熟悉 99A 坦克列装受阅历程的军迷朋友们来说，丁辉是一个堪称如雷贯耳的名字。这位已经五上阅兵场的"平江起义团"老兵，不仅堪称 99A 坦克驾驶技术的行家里手，更是对我军新老履带式车辆的技术性能了如指掌，还是拿到特级驾驶员、特级炮长、特级无线电手、特级网络模块维护员和特级信息化系统操作员 5 张"特级"证书的"五特精兵"。
1999 年 10 月 1 日国庆 50 周年大阅兵，24 岁的丁辉驾驶 86 式步兵战车受阅，当时 86 式步兵战车作为地面装备第 4 个方队通过天安门广场（前三个方队分别为 88B 式主战坦克、96 式主战坦克、以及 99 式 /96 式主战坦克混编），因此车号为 D 开头。
当时共有 18 辆 86 式步兵战车接受检阅，当时丁辉担任 D003 车，即两辆头车之后，第一排最右侧的基准车驾驶员
在世纪之交，"平江起义团"编列 32 辆 59 式坦克，96 辆 86 式步兵战车和 31 辆 89 式装甲输送车，90 年代末期列装的 86 式堪称其中最先进的主战装备，自然也是受阅。作为仿制苏联 BMP-1 步兵战车的产物，86 式步兵战车在我军服役初期，存在不少"水土不服"的问题，其中底盘部分较为突出的是水箱放水开关质量差，以及电瓶固定架设计不合理、安装不便，影响正常使用。
为此，丁辉与战友们对这款战车进行了多辆改进，确保万无一失完成阅兵任务，被评为"优秀驾驶员"；而由此引领的，86 式步兵战车可靠性改进项目，也让这款服役时已经并不先进的装备，默默扛起了我军步兵加速迈向机械化时代的重任，时至今日仍在我军一些重型合成旅服役。
"没别的感觉，就是激动，光荣！"谈起第一次受阅的经历，丁辉记忆犹新："那时候年轻，浑身有使不完的劲儿，临近十一，我激动得好几天睡不着觉"
2009 年国庆阅兵，已成长为四级士官的丁辉，不仅是全团唯一的特级装甲车驾驶员，更是全团公认的技术"大拿"。在"平江起义团"换装 99 式主战坦克之后，丁辉很早就被定为" 0910 工程"受阅第一车驾驶员，并且还首次担任地面装备方队的驾驶教练员。
此次阅兵中担任装备第一方队的 99 式主战坦克，首次采用"箭形编队"受阅，之后几次阅兵也均沿用这一模式至今
2009 年阅兵结束后，丁辉荣立个人一等功，图为丁辉作为先进典型在北京军区师旅级单位做巡回报告
数年后，"平江起义团"率先换装我军最新一代主战装备，2015 年该团再次担当装备第一方队，驾驶 99A 式坦克参加庆祝抗战胜利 70 周年阅兵，丁辉继续担任头车驾驶员。虽然队形基本一致，但新型装备的驾驶体验又有不同；从 86 式步兵战车到 99 式坦克再到 99A 式坦克，在阅兵中的表现差异，主要体现在操作指向精度更高。正如丁辉接受采访所说，"就拿骑线来说，1999 年的标准是 10cm，2009 年是 7cm，今年（2015 年）是 4cm "。
受阅头车首上装甲上有一颗巨大的黄星，驾驶员丁辉的面前有一块车距显示面板（画面如下图），炮塔后部两侧增设了喇叭，这些都是阅兵期间临时加装的
胜利完成此次阅兵，以及 2017 年庆祝建军 90 周年阅兵任务之后，丁辉晋升一级军士长。经历多次转型换装、年届不惑的他，与新一代指战员共同探索、取长补短，让这支探索传统陆军转型建设的排头兵部队，逐渐形成基于信息系统的体系作战能力。2019 年国庆 70 周年阅兵，"平江起义团"受阅 22 辆 99A 坦克头车的驾驶员，仍然是丁辉。
而今时隔六年重返阅兵村，坦克基本上还是那个大改（翻修一遍 + 武器站），一起受阅的战友和其他装备就换了好几茬了
9 月 3 日，即将年满 50 岁的丁辉将第 6 次光荣受阅。遍查历次大阅兵中我军装备，只有 1981 年华北大演习阅兵首次登场的红箭 -73 系列反坦克导弹，能超过这位"兵王"的受阅资历（1981 年 212 吉普、1984 年未受阅、1999 年 86 式步兵战车、2009 年 03 式伞兵战车 +05 式两栖步兵战车 +08 式轮式步兵战车、2015 年 03 式伞兵战车、2017 年 03 式伞兵战车 +08 式轮式步兵战车，2019 年 03 式伞兵战车，2025 年海军陆战队 08 式步兵战车）。
在得知"平江起义团"的换装动向后，大家一度期待，军龄 32 年的丁辉能否有机会驾驶第四代主战坦克受阅；不过由于在此次受阅地面装备序列中，99A 坦克仍然是第一方队的领头车，那么确保整个地面装备米秒不差通过天安门的头车，仍然由丁辉驾驶也就顺理成章。估计到了阅兵当天，一定会有网友制作丁辉四次驾驶 99A 坦克担任头车时的"找不同"对比。
顺便一提，此次阅兵后的第二天，就是丁辉 50 岁的生日。
他说，阅兵进行曲就是他的生日歌，这是祖国给予自己最高的祝福。
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